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zoom RSS スバル車の一般的なイメージと私の持つイメージのギャップ

<<   作成日時 : 2006/10/06 19:21   >>

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【BD5B レガシィ☆ライフ】気に入ったクルマと永く付き合うには・・・」について
画像
スバルのクルマは
5万キロ以上走るとオイル漏れが多く修理代が掛かる?

特定の海外メーカーのエンジンオイルを撒き散らしながら走る
エンジンオイルも抜く作業は不要で燃料と同じように
給油のみでOK?
の定説に比べれば明らかに根拠の無い
誤った噂ですね

独創的なエンジンを羨む他メーカーの陰謀か?
最近日本人の若者が主張する

個性

の溢れる素晴らしいメーカーですよ
AWD(4WD)はドイツのワッカが4つのメーカーに卸しているし
水平対向(ボクサー)エンジンは有名なRRの車と世界で数少ない技術
有名メーカーとの関係・希少性だけでなく
技術の高さは非常に高いもので
それらは各自で実際に確かめていただきたい

一方わしと同じご年配の方ならご存知だろうが
一時期は屋根から雨漏りがしたり
その対応に遅れイメージを下げたし

評論家による水平対向エンジンの低重心のもたらす効果
は彼らが言うほど期待できない

水平対向エンジンの低重心
という他と異なる
一番解りやすい箇所を褒めておけば
大衆には受けがいいからだ
実際ベテランの売り手と接すれば
このことは安易にわかっていただけると思うし
本当の魅力を感じることが可能だ

そこまでしなくても
ZERO to Oneさんのような
優れた書き手から情報をいただくことで
手軽に実感できる
http://legashy.at.webry.info/theme/0c403ebb14.html

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コメント(1件)

内 容 ニックネーム/日時
スバルのクルマは職人気質が強いと良く言われますが、こだわりを持ったクルマと考えて頂けたら幸いです。
でも最近のスバル車の傾向は、インテリジェントとスポーツとはっきり分けてしまい、一頃のレガシィファンが減ってしまった傾向があります。殻を破って5ナンバーサイズをやめてしまった事と、レガシィを高級車にしてしまった事がユーザー離れの原因と考えます。今後はこれからのクルマ作りに、市場のリサーチも多く求められてくる事になるでしょうね。

ZERO to One
2006/10/07 08:50

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